Летом корпорация MAN объявила о выпуске новых двигателей и коробок передач. И для понимания, что в грузовике будут установлены эти новые узлы, привод назвали PowerLion. Трансмиссия PowerLion включает двигатель MAN D30 и 14-ступенчатую автоматическую коробку передач MAN TipMatic 14.
Премьера новейшего магистрального тягача MAN TGX 18.560 PowerLion состоялась на ганноверской выставке IAA Transportation 2024. Представленный грузовик оснащен самым мощным мотором из серии D30. Силовой агрегат развивает мощность 560 л. с. и выдает максимальный крутящий момент 2800 Нм. Двигатель агрегатирован с КПП TipMatic 14.33 Retarder 47. Снаружи и внутри кабины MAN TGX PowerLion практически не отличается от других грузовиков серии MAN TGX. Кроме того, немецкий автопроизводитель сообщил об улучшении звукоизоляции кабины и установке дисковых тормозов нового образца.
Идея унификации узлов трансмиссии исходила от руководства концерна Volkswagen (группа Traton) после того, как он стал полноправным владельцем брендов MAN, Scania и International. За основу были взяты моторы и коробки шведских грузовиков Scania «Super». Первоначально их клонировали в американских автомобилях марки International (серия S13). Теперь настала очередь и немцев. Мюнхенцы подтверждают, что все элементы силовой цепи MAN PowerLion основаны на общей платформе концерна Volkswagen. Таким образом, появляется официальное подтверждение того, что MAN и Scania теперь однотипны.
/
