TW Rustam писал(а):Прочитал, что на них сейчас ставят вместо ЯМЗ движки Камминс. Намного ли улучшился ресурс в моточасах у этих бульдозеров? Приблизились ли они к Катам и Коматсу или от смены мест слагаемых ничего не сменилось?

Vasilyev Egor писал(а):Про Т-35 не скажу, не было практики. А вот т20 чебоксарского же завода есть и не один. Уступает Катам это естественно, но сравнив разницу по цене с импортом понимаешь, что эта разница по качеству нивелируется. Минус очень не комфортно трактористу...

Delon Alen писал(а):

Vasilyev Egor писал(а):Про Т-35 не скажу, не было практики. А вот т20 чебоксарского же завода есть и не один. Уступает Катам это естественно, но сравнив разницу по цене с импортом понимаешь, что эта разница по качеству нивелируется. Минус очень не комфортно трактористу...

Жаль что с Украиной сейчас нелады, потому как харьковчане делали очень даже неплохие трактора (да и делают наверное). Тот же самый ХТЗ-181 реальный конкурент. При чем по практически одинаковой цене. Камминсы они правда не ставят, ставят все теже ЯМЗ, но все же. И кстати, навесное на него крепится без проблем.

П Александр писал(а):Чем же он лучше? Они конструктивно практически одинаковые. По комфорту и по техническим характеристикам тоже очень похожи. А что касаемо надежности, так чебоксарские или алтайские даже, на мой взгляд интереснее.

П Александр писал(а):А что касаемо надежности, так чебоксарские или алтайские даже, на мой взгляд интереснее.